01 Qué pasó
Según información publicada por naturgas.com.co
Naturgas, por medio de su presidenta Luz Stella Murgas, señaló el 23 de octubre de 2026 que hay varios proyectos de regasificación en marcha en Colombia cuyos promotores ya tomaron la decisión de inversión. El contexto es la alerta por el fenómeno de El Niño y la necesidad de importar volúmenes adicionales de gas para el sector térmico y para la demanda no térmica.
En Cartagena hay dos proyectos. La Sociedad Portuaria El Cayao (SPEC) amplía su capacidad de regasificación de 475 a 533 millones de pies cúbicos diarios (MPCD) para 2027, con una inversión de más de 60 millones de dólares. De esa capacidad, 450 millones son para el sector eléctrico, principalmente tres plantas térmicas de la Región Caribe. SPEC opera una Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (FSRU) desde 2016.
El segundo es el de Ecopetrol en Puerto Bahía, en Barú. Está previsto que entre en operación entre finales de 2026 y el primer trimestre de 2027. Tendrá una FSRU conectada directamente al sistema nacional en Mamonal. Según Naturgas, su capacidad inicial sería de 126 MPCD y se prevé ampliarla progresivamente hasta superar los 300 MPCD. Según Naturgas, Ecopetrol adquirió parte de la capacidad total.
El tercero es la Regasificadora del Pacífico, de PIO S.A.S., en Buga (Valle). Es un proyecto de más de 150 millones de dólares y recibirá el gas por el puerto de Buenaventura. Ecopetrol seleccionó a PIO y le compró la capacidad de regasificación, que será de 60 MPCD con posibilidad de escalar hasta 180 MPCD. Se prevé que inicie operaciones a finales de 2026 y que equivalga al 6% de la demanda nacional de gas natural.
02 Por qué importa
Los compradores son distintos. Según la fuente, Ecopetrol compró la capacidad de regasificación de PIO y 450 MPCD de la capacidad de SPEC están destinados al sector eléctrico, principalmente a tres plantas térmicas. La fuente no precisa la naturaleza societaria de SPEC ni el estado de contratación de toda su capacidad. Ecopetrol aparece como cliente de capacidad en dos de los tres proyectos. Como práctica habitual, en terminales con FSRU el armador o el operador de la unidad flotante suele traer su propio paquete marino. El espacio local está en lo que se hace alrededor: obras en tierra, interconexión con el gasoducto, conexión eléctrica, instrumentación, seguridad y mantenimiento. La fuente no dice quién construye ni quién gana los contratos, y el insight advierte que aún pueden consolidarse contratistas incumbentes.
Las ventanas son cortas. Puerto Bahía y la planta de Buga apuntan a finales de 2026 o inicios de 2027. Eso sugiere que los grandes paquetes de ingeniería y construcción ya están adjudicados o muy avanzados. Es una inferencia, porque la fuente no lo confirma. Para un proveedor local, el valor está en subcontratos de montaje, pruebas, puesta en marcha y, sobre todo, en las ampliaciones previstas: SPEC hacia 533 MPCD, Puerto Bahía hacia más de 300 MPCD y Buga hacia 180 MPCD. Cada expansión repite compras de equipos y servicios.
Los riesgos son concretos. La cadena de pago de los subcontratos depende del contratista principal, y la presión de calendario por El Niño puede llevar a cambios de alcance y reclamaciones. Además, parte de la capacidad se justifica por una coyuntura climática, así que la tasa de uso real de las terminales puede variar. También hay riesgo regulatorio y de permisos portuarios y ambientales, que en este tipo de proyectos suelen mover el cronograma. El proveedor debe cuidar su exposición a retrasos y a retenciones de pago hasta la aceptación del sistema.
03 Oportunidades
- Quién
- Contratistas de montaje electromecánico y tubería de proceso para gas en alta presión
- Qué
- Prefabricación y montaje de tubería, soportes, skids de medición y estaciones de válvulas en el tramo en tierra entre la unidad de regasificación y el gasoducto. Incluye soldadura calificada, ensayos no destructivos y pruebas hidrostáticas bajo ASME B31.8 y API 1104. En ampliaciones suelen subcontratarse tramos y empalmes.
- Cuándo
- Construcción y montaje. Se activa con las órdenes de trabajo en Puerto Bahía y Buga y con las fases de expansión posteriores de SPEC y Puerto Bahía.
- Quién
- Integradores de instrumentación, control, sistemas de gas y fuego (SIS) y telecomunicaciones industriales
- Qué
- Ingeniería de detalle, tableros, integración de lazos de control, sistemas de parada de emergencia, detección de gas y fuego y enlace SCADA con el operador del sistema de transporte. Se suele exigir diseño con IEC 61511 y verificación de lazos. También incluye pruebas de aceptación en fábrica y en sitio (FAT y SAT).
- Cuándo
- Ingeniería de detalle, construcción y precomisionado. Las pruebas de integración se concentran antes de la puesta en gas.
- Quién
- Empresas de mantenimiento, inspección y servicios de integridad para terminales de GNL y gasoductos
- Qué
- Contratos de operación y mantenimiento de la parte en tierra: calibración de medidores fiscales, mantenimiento de válvulas de seguridad y de control, inspección de integridad, protección catódica y repuestos críticos. Es un flujo recurrente una vez la planta entra en operación.
- Cuándo
- Puesta en marcha y primeros años de operación. Se activa cuando el operador define su paquete de O&M y su lista de repuestos.
- Quién
- Proveedores de servicios portuarios, logística de carga extradimensionada y obras civiles marítimas y costeras
- Qué
- Transporte de módulos y equipos pesados hasta Barú y Buenaventura, grúas, obras civiles de cimentación y vías de acceso, y apoyo con remolcadores y lanchas en la fase de conexión. En Buga, el transporte terrestre desde Buenaventura exige permisos de carga especial.
- Cuándo
- Construcción y arranque. Las compras se concentran antes de la llegada de unidades y módulos, y reaparecen con cada ampliación.
04 Estrategia recomendada
- Pedir a las áreas de compras o contratos de los contratistas principales de cada proyecto, que se pueden identificar en licencias, avisos portuarios y notas de prensa del promotor, su calendario de subcontratos pendientes. Llevar una carta de capacidad de una página por nicho, con soldadores calificados, equipos y certificados de calidad. Hacerlo ahora puede dar ventaja, porque la fuente no precisa qué contratos están adjudicados y las fechas de operación previstas (finales de 2026 o inicio de 2027) sugieren que las decisiones de contratación pueden estar cerca. Conviene verificar el estado de cada contratación con el promotor.
- Preparar un expediente técnico verificable para el área de HSE y calidad del contratista: procedimientos de soldadura calificados, certificaciones de soldadores, ISO 9001 y estadísticas de seguridad. En proyectos de gas esto suele definir quién es aprobado primero. Tenerlo listo evita perder semanas en la precalificación.
- Para diferenciarse de proveedores extranjeros, ofrecer lo que ellos no pueden dar desde lejos: respuesta en sitio en menos de un día, stock local de repuestos críticos y personal ya conocedor de las condiciones de Barú y del Valle. Ponerlo por escrito como acuerdo de nivel de servicio para el arranque y los primeros meses de operación.
- Para las ampliaciones previstas (SPEC a 533 MPCD, Puerto Bahía a más de 300 MPCD y Buga hasta 180 MPCD), proponer a los operadores un contrato marco de servicios y repuestos. Con precios por unidad y tiempos de entrega definidos, se asegura carga de trabajo sin esperar a cada licitación.
- Estructurar el cobro para el riesgo de subcontratista: facturación por hitos medidos, anticipo contra garantía bancaria o póliza, retención limitada y liberable al terminar las pruebas del alcance propio, y cláusula de revisión de plazos si hay retrasos imputables al contratista principal. Presentarlo como condición estándar antes de aceptar cualquier orden.
05 Señales a vigilar
- Anuncio de la entrada en operación de Puerto Bahía o de la planta de Buga, o de su aplazamiento a 2027. Si se aplaza, los trabajos de montaje y pruebas siguen abiertos más tiempo; si entra a tiempo, la demanda pasa a mantenimiento y repuestos.
- Llegada de la FSRU a Barú o de equipos principales a Buenaventura. Indica que se acerca la fase de interconexión y puesta en gas, con compras urgentes de pruebas, instrumentación y logística.
- Anuncio de las fases de expansión de SPEC (533 MPCD en 2027), Puerto Bahía (más de 300 MPCD) o Buga (hasta 180 MPCD). Señala nuevos paquetes de ingeniería, equipos y montaje, y es el momento para ofrecer contratos marco.
- Contratos de capacidad adicionales de Ecopetrol u otras térmicas, o la declaración oficial de riesgo de El Niño. Una mayor demanda de importación puede acelerar el calendario y subir la presión de plazos sobre los subcontratistas.
- Publicación de las condiciones de conexión al sistema nacional de transporte en Mamonal. Si se definen obras adicionales de interconexión, habrá alcance de tubería, medición y control para proveedores locales.
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